Ekosport, Le n°1 du Sport Outdoor en Europe
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GNU ANTIGRAVITY + NITRO RAMBLER ULTRA BLACK

GNU EKO:/Brands/Gnu2021.jpg
GNU ANTIGRAVITY 22

Référence : 21SN009-22

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NITRO EKO:/Brands/Nitro_2019.jpg
NITRO RAMBLER ULTRA BLACK 23

Référence : 836446-BLK

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Caractéristiques GNU ANTIGRAVITY + NITRO RAMBLER ULTRA BLACK

GNU ANTIGRAVITY 22

DisciplineFreeride
NiveauIntermédiaire-Bon
EtatNeuf
Garantie2 ans
GenreHomme
Année2022
Taille conseilléeTaille unique
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Cambre

NITRO RAMBLER ULTRA BLACK 23

DisciplinePolyvalent
NiveauDébutant-Intermédiaire
EtatNeuf
Garantie2 ans
GenreHomme
Année2023
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Description GNU ANTIGRAVITY + NITRO RAMBLER ULTRA BLACK

GNU ANTIGRAVITY 22

La ANTIGRAVITY de Gnu est une board axée freeride qui est toujours prête à envoyer, quelles que soient les conditions de neige.

Ce modèle passe-partout possède un shape directionnel et un noyau en bois qui lui permettent d'être performante sur toutes les neiges, à toutes les vitesses. Son profil Agressive All Terrain Contour procure un bon pop et une excellente portance en poudreuse. Ce snowboard est aussi doté de renforts en fibres de verre multiaxes qui offre une conduite précise et réactive, peu importe le terrain ou la neige. Les chants UHMW et les carres Magne Traction vont apporter de l'accroche et de la robustesse.

Son graphisme obscure va plaire aux adeptes de forêt mystérieuse.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Construction :

  • Flex : 6-7/10
  • Cambre : agressive all terrain contour : rocker moyen entre les pieds, cambre à l'extérieur des pieds
  • All Mountain Freeride Directional
  • Noyau : Aspen/paulownia, ce sont des bois légers favorise un flex dynamique et un meilleur contrôle de la planche et ont une grande solidité
  • Renforts : Triax Glass, cette technologie possède des fibres avec un angle de 45°, 45° et de 0° pour offrir une planche plus rigide. Biax Glass, ce type de fibre possède un angle de 90° et de 0° pour offrir une planche plus tolérante
  • Carre : Magne-Traction, ce sont des carres ondulées pour améliorer l’accroche sur neige dure et dans les pentes plus raides. UHMW, ce sont des flancs frittés pour une plus grande solidité et dévie les impacts sur le tail et le tip
  • Base éco-sublimée à faible entretien

Spatule (mm) Patin (mm) Talon (mm) Rayon (m) Poids (g) Poids rider (kg) Longueur de carre effective (cm)

NITRO RAMBLER ULTRA BLACK 23

Sur ce modèle de fixation RAMBLER, NITRO a voulu jouer la carte d'un bon maintien du pied dans toutes les situations.

À l'aide d'un strap cou-de-pied Perfect Fit rembourré et ajustable selon vos préférences vous trouverez le réglage optimum pour vos journées de ride.
Dotée d'une embase en EVA qui absorbe l'ensemble des chocs et d'un spoiler qui offre une belle souplesse vous aurez tout le confort d'une vraie fixation de snowboard.

Adaptée au débutant comme au pratiquant plus régulier, la Rambler est la fixation passe-partout qui permet un maintien serein du pied.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Construction :

  • Spoiler :Ergo Highback : spoiler plus ergonomique mais aussi asymétrique pour plus de controle.
  • Embase : Transmission : légère et confortable pour plus de précisions.
  • Sangles : Strap Perfect Fit : strap rembourré qui permet un excellent maintien du pied dans toutes les situations.
  • Amorti : EVA Dampening : permet d'absorber les vibrations et les chocs du terrain pour plus de précisions et de confort.
  • Caractéristiques : attaches : câbles en acier inoxydable surmoulés à l'intérieur des cliquets et des sangles de connexion - plus d'étirement, plus de ruptures.
  • 3° Canted Footbed pour une position plus naturelle sur la planche.
  • Attention : fixations livrées avec disques compatibles uniquement système 4x2


 

Taille Poids (g) Pointure US Pointure Utilisateur EU Pointure Utilisateur MP
M18207/10.538 1/2 - 43 1/2 25/28.5
L196011/1444 - 4829/32

AVIS GNU ANTIGRAVITY 22

LA MARQUE

GNU

Spécialiste du snowboardGnu est une marque Américaine qui existe depuis 1977.

Les métaux utilisés pour chaque planche sont extrêment légers et solides. 

La marque estime que le corps humain est asymétrique, et veut donc construire un concept d'équilibre asymétrique de chaque côté de la planche, pour une conduite plus efficace, et moins fatiguante.

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