DYNASTAR TWISTER 2016 + ATOMIC STH2 WTR 13 BLUE/ORANGE 2015

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DYNASTAR TWISTER 2016

Référence : DACE701

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ATOMIC STH2 WTR 13 BLUE/ORANGE 2015

Référence : AD5001322

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Prix public conseillé en 2016

Description

  • Discipline
    • Freestyle
  • Niveau
    • Avancé
  • Etat
    • Neuf
  • Garantie
    • 1 an
  • Genre
    • Homme
  • Année
    • 2016
  • Taille conseillée
    • 5 à 15 cm de moins
  • Cambre / Rocker
    • Cambre classique

DYNASTAR TWISTER 2016

Le DYNASTAR TWISTER est un pur ski de bosses, long, fin avec des lignes de cotes assez tendues définissant un grand rayon de courbe.

Ce ski est aussi très léger pour permettre aux utilisateurs d'envoyer les tricks au programme lors de descentes de ski de bosses. Le cambre dont il dispose est assez prononcé et sa rigidité en torsion lui permet d'être accrocheur sur neige dure.

Vous l'aurez compris, le DYNASTAR TWISTER s'adresse à des skieurs avancés et experts attirés par la compétition de bosses, les sauts et les manoeuvres les plus folles.

INFOS TECHNIQUES :

- Technologie Power Spring

- Noyau bois

- Boite de torsion

- Semelle LGD

Spatule (mm) Patin (mm) Talon (mm) Rayon (m)
  • Etat
    • Neuf
  • Garantie
    • 1 an
  • Genre
    • Homme
  • Année
    • 2015
  • Type de Fixation
    • Libre
  • Reglage de la Fixation
    • 28mm, avec outils
  • DIN de la Fixation
    • 5--->13 (skieur de 50 à 130 Kg)

ATOMIC STH2 WTR 13 BLUE/ORANGE 2015

"La nouvelle référence en termes de fixation de freeski", annonce fièrement son fabricant. Avec la STH2 WTR 13, Atomic associe sa légendaire butée DRIVER à la talonnière de la Guardian pour offrir une fixation capable de retransmettre le moindre mouvement aux skis larges, tout en étant plus accessible que le modèle Sth2 WTR 16 réservé aux skieurs pros.

Un profil bas, des ailettes longues, une plateforme large et l'interface Heel Flex permettent de piloter les skis les plus larges et d'offrir une transmission et des performances en descente hors pair.
La STH2 WTR est compatible avec les semelles de marche Salomon (technologie WTR).

A noter : en cas d'achat de la fixation seule celle-ci est livrée sans stop-ski. Stop-skis C90, C100, C115 et C130 disponibles séparément.

INFOS TECHNIQUES :

- Valeur Din : 5 à 13
- Normes : Certifiée Alpin ISO 5355 et WTR
- Compatibilité de semelle avec le système WTR (Walk-to-Ride).
- Hauteur : 24mm
- Pédale XL (65mm) : une pédale large et fixe assure une transmission optimale de la puissance du skieur au ski.
- Ailettes XL: meilleur engagement de la chaussure : confiance accrue pour chausser plus facilement dans la poudreuse. Meilleure transmission latérale de la puissance.
- Plateforme surdimensionnée : une plate-forme extra-large (71mm) qui assure une transmission latérale maximale de la puissance.
- Butée 3D Driver: concept de butée breveté qui offre plusieurs possibilités de déclenchement multi-directionnel.
- Elastic Travel: une élasticité hors pair maintient la fixation en place quand vous le souhaitez, la déclenche uniquement en cas de besoin et assure un ride fluide.
- Interface Heel Flex: garanti un flex naturel du ski
- Châssis à profil bas: profil abaissé pour un meilleur ressenti du terrain et une transmission de la puissance accrue.
- Embouts Progressive Transfer: sensations régulières avec un amorti renforcé et une tolérance accrue le tout dans une fixation solide.

- fixation livrée sans stop-ski. Stop-skis C90, C100, C115 et C130 disponibles séparément.

LA MARQUE

Dynastar
DYNASTAR

Depuis 1963: Implanté depuis 1963 dans la vallée de Chamonix, au pied du Mont Blanc, Dynastar rassemble des hommes et des femmes qui partagent, à travers des valeurs communes et une même culture, la passion du ski et de la performance. Dynastar met, depuis 48 ans, ses connaissances et son savoir-faire au service de skieurs passionnés et impliqués pour leur fournir un équipement à la fois technique et design, de haute qualité.
Dynastar innove en permanence pour offrir aux passionnés de ski le meilleur en termes de skiabilité. Surfant sur la vague du Rocker, tous les skis de la gamme sont dotés de cette nouvelle technologie qui s’adapte à chaque niveau de pratique, piste, hors piste, avec pour chacun des bénéfices ciblés.